so sánh xe bán tải ford và mitsubishi

Ford Everest và Mitsubishi Pajero Sport là những xe SUV 7 chỗ an toàn hàng đầu tại Việt Nam. Để tìm hiểu rõ hơn, mời độc giả cùng chúng tôi so sánh xe Ford Everest 2021 và Mitsubishi Pajero Sport 2021. GIÁ BÁN Giá xe Ford Everest 2021 . Ford Everest Ambiente 2.0L MT 4x2 - Giá 999 triệu đồng So sánh xe Ford Everest 2021 và Mitsubishi Pajero Sport 2021. Nếu xét về dòng xe ở phân khúc SUV 7 chỗ thì không thể nào không nhắc đến Ford Everest 2021 và Mitsubishi Pajero Sport 2021. Tem độ xe và các loại đồ chơi cho xe bán tải khác có bán tại Hồ Chí Minh và các hệ thống gara Dòng xe Ford Ranger 2022 hoàn toàn mới đang gây được tiếng vang lớn với hình tượng một "siêu phẩm" cơ bắp sở hữu trang bị an toàn tối ưu. Tuy nhiên, Mitsubishi cũng ra mắt Triton 2022 có mức giá cạnh tranh cùng những công nghệ độc quyền nhằm so kè trực tiếp "ông hoàng xe bán tải đến từ Mỹ". Hủy Hợp Đồng Vay Tiền Online. Với nhiều nâng cấp liên tục gần đây, Mitsubishi Triton được đánh giá là một mẫu xe nổi bật trong phân khúc bán tải. Dù khó bì được với “ông vua” Ford Ranger nhưng doanh số Triton vẫn theo ngay sát phía sau. Xem thêm Ưu đãi mới nhất của hãng xe Mitsubishi Nên mua xe bán tải nào? Giá xe Mitsubishi Triton niêm yết & lăn bánh tháng 6/2023Ưu nhược điểm xe bán tải Mitsubishi TritonKích thước Mitsubishi Triton 2023Đánh giá ngoại thất Mitsubishi Triton 2023Thiết kếMàu xeTrang bị ngoại thấtĐánh giá nội thất Mitsubishi Triton 2023Thiết kế chungGhế ngồiKhu vực láiTiện nghiTrang bị nội thấtThông số kỹ thuật Mitsubishi Triton 2023Đánh giá an toàn Mitsubishi Triton 2023Đánh giá vận hành Mitsubishi Triton 2023Động cơHộp sốVô lăngHệ thống treo, khung gầmKhả năng cách âmMức tiêu thụ nhiên liệuCác phiên bản Mitsubishi TritonSo sánh các phiên bản TritonNên mua Triton phiên bản nào? So sánh Mitsubishi Triton và Ford RangerSo sánh Mitsubishi Triton và Toyota HiluxSo sánh Mitsubishi Triton và Nissan NavaraCó nên mua Mitsubishi Triton? *Kéo bảng sang phải để xem đầy đủ thông tin Mitsubishi Triton Niêm yết Lăn bánh Hà Nội Lăn bánh HCM Lăn bánh tỉnh 4×2 AT MIVEC 650 triệu 700 triệu 692 triệu 692 triệu Athlete 4×2 AT 780 triệu 839 triệu 830 triệu 830 triệu Athlete 4×4 AT 905 triệu 973 triệu 962 triệu 962 triệu Ưu nhược điểm xe bán tải Mitsubishi Triton Ở đời mới nhất 2023, Mitsubishi Triton được phân phối tại Việt Nam dưới hình thức nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan với 3 phiên bản 4x2AT, Athlete 4×2 AT và Athlete 4x4 AT. Ưu điểm Thiết kế độc đáo, mạnh mẽ Trang bị ngoại thất hiện đại, nhất là hệ thống đèn Không gian nội thất rộng, hàng ghế sau độ ngả lớn Hệ thống an toàn vượt trội, nhiều tính năng hỗ trợ người lái Động cơ MIVEC vận hành mạnh mẽ, tăng tốc tốt Khả năng off-road vượt trội Với nhiều nâng cấp liên tục gần đây, Mitsubishi Triton được đánh giá là một mẫu xe nổi bật trong phân khúc bán tải Nhược điểm Thiết kế đuôi xe thiếu cân xứng với sự mạnh mẽ ở phần đầu Màn hình cảm ứng trung tâm độ phân giải – độ nhạy chưa cao Khả năng cách âm khoang máy chưa tốt Kích thước Mitsubishi Triton 2023 *Kéo bảng sang phải để xem đầy đủ thông tin Kích thước Triton 4x2AT Athlete 4×2 Athlete 4×4 Dài x rộng x cao mm x x x x Thùng sau mm x x 475 Chiều dài cơ sở mm Bán kính quay đầu m 5,9 Độ cao gầm xe mm 205 220 Đánh giá ngoại thất Mitsubishi Triton 2023 Từ khi chuyển sang thế hệ mới, Mitsubishi Triton đã có một màn “lột xác” cực kỳ ấn tượng với ngôn ngữ thiết kế Dynamic Shield. Giới chuyên môn và người dùng đều đánh giá xe Mitsubishi Triton cao về sự thay đổi táo bạo này. Thiết kế Đầu xe Đầu xe Mitsubishi Triton 2023 cuốn hút với những đường nét nhấn nhá gân guốc. Mặt ca-lăng tạo hình chữ X bề thế nổi bật với hai bản chrome to vòng ngoắc ra ngoài mạnh mẽ. Đầu xe Mitsubishi Triton 2023 cuốn hút với những đường nét nhấn nhá gân guốc Cụm đèn trước ôm trọn hai góc, kéo dài kết nối liền mạch lưới tản nhiệt nổi bật qua các thanh mạ bạc xếp tầng nâng đỡ logo Mitsubishi ngay giữa. Ở vị trí trung tâm, hốc gió mở rộng hình chữ nhật hầm hố. Phần dưới đầu xe khá cơ bắp với các đường vát khối sắc cạnh. Cản trước mạ bạc nổi bật càng làm tăng thêm phần mạnh mẽ. Hệ thống chiếu sáng Mitsubishi Triton Athlete 2023 được trang bị đèn Bi-LED thấu kính lồi cung cấp ánh sáng tối ưu, dải LED ban ngày sắc sảo. Xe còn tích hợp tính năng điều chỉnh độ cao chiếu sáng, cảm biến bật/tắt đèn. Riêng bản 2 cầu cao cấp nhất có thêm đèn pha tự động, hệ thống rửa đèn. Còn bản 4x2AT thường chỉ dùng đèn halogen đơn giản. Hệ thống chiếu sáng Mitsubishi Triton Athlete 2023 được trang bị đèn Bi-LED Thân xe Thân xe Mitsubishi Triton 2023 khá đẹp dáng. Chạy dọc thân là những đường dập nổi mạnh mẽ. Chất nam tính thể hiện rõ hơn qua thiết kế vòm bánh xe vuông vức như “người anh em” Pajero Sport. Thân xe Mitsubishi Triton 2023 khá đẹp dáng Gương chiếu hậu Mitsubishi Triton Athlete sơn đen, được trang bị đầy đủ các tính năng chỉnh điện, gập điện, đèn báo rẽ. Hơi tiếc bản thường chỉ có gương chỉnh điện. Gương chiếu hậu Mitsubishi Triton Athlete sơn đen, được trang bị đầy đủ các tính năng Tương tự bộ lazang Mitsubishi Triton cũng có sự khác biệt. Hai phiên bản Triton Athlete sử dụng lazang 18inch 6 chấu hoa màu sơn đen độc đáo. Bản thường dùng mâm 17inch. Mitsubishi Triton Athlete sử dụng lazang 18inch 6 chấu hoa màu sơn đen Đuôi xe Đuôi xe Mitsubishi Triton 2023 nổi bật với cụm đèn hậu dọc hai bên. Đồ hoạ bên trong khá ấn tượng khi có dải đèn LED uốn lượn bắt mắt. Đuôi xe Mitsubishi Triton 2023 nổi bật với cụm đèn hậu dọc hai bên Cụm đèn hậu Mitsubishi Triton 2023 độ hoạ LED bắt mắt Màu xe Mitsubishi Triton có 6 màu trắng, xám, cam, bạc, bâu, đen. Trang bị ngoại thất *Kéo bảng sang phải để xem đầy đủ thông tin Ngoại thất Triton 4x2AT Athlete 4×2 Athlete 4×4 Đèn trước Halogen LED LED Điều chỉnh độ cao chiếu sáng Không Có Có Đèn pha tự động Không Không Có Cảm biến bật/tắt đèn Không Có Có Hệ thống rửa đèn Không Không Có Đèn chạy ban ngày Không LED LED Đèn sương mù Có Có Có Cảm biến gạt mưa Không Có Có Gương chiếu hậu Chỉnh điện Chỉnh/gập điện Đèn báo rẽ Chỉnh/gập điện Đèn báo rẽ Bệ bước hông xe Không Có Có Thanh trang trí thể thao Không Có Có Ốp vè trang trí thể thao Không Có Có Ốp cản trước trang trí Không Có Có Bệ bước cản sau Có Có Có Sưởi kính sau Có Có Có Chắn bùn trước/sau Có Có Có Mâm 17inch 18inch 18inch Đánh giá nội thất Mitsubishi Triton 2023 Thiết kế chung Nội thất Mitsubishi Triton 2023 vẫn theo phong cách thực dụng thường thấy ở xe Nhật. Nhiều đánh giá nội thất Triton cho cảm giác hơi “chán”. Tuy nhiên với một mẫu xe bán tải thì khó thể đòi hỏi nội thất được đầu tư kiểu cách như các dòng crossover hay SUV đô thị. Vật liệu sử dụng chính cho taplo và tappi cửa chủ yếu là nhựa cứng, được thêm một số chi tiết mạ bạc. Nội thất Mitsubishi Triton 2023 vẫn theo phong cách thực dụng thường thấy ở xe Nhật Ghế ngồi Hệ thống ghế ngồi Mitsubishi Triton 2023 cho cảm giác khá tốt như một chiếc crossover/SUV đô thị hơn là vẻ thô kệch của xe bán tải. Các ghế ngồi được hãng xe hơi Nhật Mitsubishi đầu tư nệm dày dặn hơn. Các bản Mitsubishi Triton Athlete được trang bị ghế bọc da hai màu. Bản thường vẫn dùng nỉ. Hàng ghế trước hơi ôm thân người. Các bản Triton Athlete có ghế lái chỉnh điện 8 hướng. Bản thường chỉnh tay 4 hướng. Hàng ghế trước Mitsubishi Triton thiết kế thể thao hơi ôm thân người với phần đệm nâng đỡ đùi và hông khá tốt Hàng ghế sau khá rộng, tựa đầu 3 vị trí. Có bệ để tay ở giữa. Khoảng trống duỗi chân khá tốt. Đặc biệt với thiết kế vách ngăn cabin và thùng xe dạng nghiêng J-Line, hàng ghế sau có thể ngả đến 25 độ. Một con số lý tưởng với các mẫu xe bán tải nói chung. Điều này giúp người ngồi sau cảm giác thoải mái hơn, nhất là trong những hành trình xa. Hàng ghế sau Mitsubishi Triton độ ngả lưng tốt nhất phân khúc nhờ thiết kế J-Line Khu vực lái Vô lăng Mitsubishi Triton Athlete 4 chấu mạ bạc, bọc da, tích hợp đầy đủ các phím điều khiển, điều chỉnh 4 hướng. Tuy nhiên bản thường vẫn dùng vô lăng nhựa trần, chỉ chỉnh 2 hướng. Vô lăng Mitsubishi Triton Athlete 4 chấu mạ bạc, bọc da, tích hợp đầy đủ các phím điều khiển Sau vô lăng là cụm đồng hồ với hai đồng hồ analog đi cùng màn hình hiển thị đa thông tin LCD ở giữa khá bắt mắt. Cụm đồng hồ Mitsubishi Triton có màn hình hiển thị đa thông tin LCD cho giao diện khá bắt Một điểm nổi bật trên Mitsubishi Triton Athlete là được trang bị cả lẫy chuyển số sau vô lăng. Ngoài ra các tính năng khác cũng có mặt như chìa khoá thông minh & khởi động bằng nút bấm, gương chiếu hậu chống chói tự động, hệ thống kiểm soát hành trình… Tiện nghi Mitsubishi Triton 2023 dùng màn hình cảm ứng trung tâm 7inch cùng âm thanh 6 hỗ trợ các kết nối cơ bản như Bluetooth/USB/AUX/Radio… Mitsubishi Triton 2023 dùng màn hình cảm ứng trung tâm 7inch Mitsubishi Triton Athlete được trang bị điều hoà tự động 2 vùng độc lập với cửa gió trên trần cho hàng ghế sau. Đây là mẫu xe duy nhất phân khúc có thiết kế cửa gió trên trần. Bản thường chỉ dùng điều hoà chỉnh tay. Mitsubishi Triton Premium có cửa gió trên trần, điều hoà tự động 2 vùng độc lập Trang bị nội thất *Kéo bảng sang phải để xem đầy đủ thông tin Nội thất Triton 4x2AT Athlete 4×2 Athlete 4×4 Vô lăng & cần số Urethane Bọc da Bọc da Lẫy chuyển số Không Có Có Cruise Control Có Có Có Chìa khoá thông minh & khởi động bằng nút bấm Không Có Có Màn hình đa thông tin Có Có Có Gương hậu chống chói Không Không Có Chất liệu ghế Nỉ Da 2 màu Da 2 màu Ghế lái Chỉnh tay 4 hướng Chỉnh điện 8 hướng Chỉnh điện 8 hướng Điều hoà Chỉnh tay Tự động 2 vùng Tự động 2 vùng Lọc gió điều hoà Có Có Có Cửa gió hàng ghế sau Không Có Có Màn hình trung tâm 7inch 7inch 7inch Âm thanh 4 loa 6 loa 6 loa Tựa tay ghế sau Không Có Có Kính điện Cửa bên tài Có Có Thông số kỹ thuật Mitsubishi Triton 2023 Mitsubishi Triton 2023 sử dụng động cơ Diesel MIVEC sản sinh công suất cực đại 181 mã lực tại vòng/phút, mô men xoắn 430Nm tại vòng/phút, kết hợp hộp số tự động 6 cấp, dẫn động 1 cầu hoặc 2 cầu. Ưu điểm của động cơ dầu MIVEC mới đó là được sản xuất từ nhôm, giúp giảm 30kg cho phần cầu trước. Đặc biệt hệ thống van biến thiên điện tử MIVEC giúp tăng 30% công suất, đồng thời giảm mức tiêu thụ nhiên liệu so với động cơ cũ. Động cơ dầu MIVEC sản xuất từ nhôm, giúp giảm 30kg cho phần cầu trước Phiên bản Triton Athlete 4WD được trang bị hệ thống khoá vi sai cầu sau, có nhiều chế độ địa hình off-road. Mitsubishi Triton có hệ thống khoá vi sai cầu sau *Kéo bảng sang phải để xem đầy đủ thông tin Thông số kỹ thuật Triton 4x2AT Athlete 4×2 Athlete 4×4 Động cơ Diesel Diesel Diesel Công suất cực đại Ps/rpm 181/ 181/ 181/ Mô men xoắn cực đại Nm/rpm 430/ 430/ 430/ Hộp số 6AT 6AT 6MT Dẫn động Cầu sau Cầu sau 4WD-II Khoá vi sau cầu sau Không Không Có Chế độ địa hình off-road Không Không Có Trợ lực lái Thuỷ lực Thuỷ lực Thuỷ lực Hệ thống treo trước/sau Độc lập, tay đòn kép/Nhíp lá Phanh trước/sau Đĩa thông gió/Tang trống Đánh giá an toàn Mitsubishi Triton 2023 Hệ thống trang bị an toàn là một trong những điểm sáng nổi bật trên Mitsubishi Triton 2023. Xe được trang bị hàng loạt tính năng an toàn thông minh như hệ thống giảm thiểu va chạm trước, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, cảnh báo điểm mù, hỗ trợ chuyển làn đường, chống tăng tốc ngoài ý muốn… Với các công nghệ này, Mitsubishi Triton là một trong các xe bán tải sở hữu hệ thống an toàn tốt nhất phân khúc. *Kéo bảng sang phải để xem đầy đủ thông tin Trang bị an toàn Triton 4x2AT Athlete 4×2 Athlete 4×4 Số túi khí 2 7 7 Phanh ABS, EBD Có Có Có Trợ lực phanh khẩn cấp BA Không Có Có Cân bằng điện tử Không Có Có Kiểm soát lực kéo Không Có Có Khởi hành ngang dốc Không Có Có Hỗ trợ đổ đèo Không Không Có Giảm thiểu va chạm trước Không Không Có Chống tăng tốc ngoài ý muốn Không Không Có Cảnh báo điểm mù Không Không Có Hỗ trợ chuyển làn đường Không Không Có Cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau Không Không Có Cảm biến lùi Không Không Có Cảm biến góc Không Không Có Đánh giá vận hành Mitsubishi Triton 2023 Động cơ Trải nghiệm thực tế Mitsubishi Triton nhiều người bất ngờ với khả năng tăng tốc của chiếc bán tải sử dụng động cơ MIVEC. Nếu xét về hiệu suất động cơ MIVEC có vẻ không bằng Bi-Turbo của Ford Ranger Wildtrak. Nhưng điểm mấu chốt là “xác xe” của Triton nhẹ hơn so với Ranger đến tầm trên dưới 200kg. Do đó, Triton sở hữu khả năng tăng tốc ấn tượng hơn. Mitsubishi Triton sở hữu khả năng tăng tốc ấn tượng Ngay cả ở nước ga đầu, Triton cũng lướt đi một cách nhẹ nhàng. Nhờ thiết kế nhỏ gọn, bán kính quay đầu chỉ 5,9 m, Mitsubishi Triton có thể di chuyển khá dễ dàng qua các con phố đông đúc trong đô thị. Cảm giác cầm lái Triton làm người ta đôi khi nhầm lẫn mình đang cầm lái một chiếc SUV đô thị Pajero Sport hơn là một chiếc bán tải đồ sộ, nặng nề. Trên đường trường, không gì phải bàn cãi về sức mạnh của Mitsubishi Triton. Người lái hoàn toàn có thể tự tin thực hiện các pha vượt nhanh. So với những đối thủ cùng phân khúc, Mitsubishi Triton thực sự nổi bật với hệ thống dẫn động 2 cầu Super Select 4WD thế hệ thứ hai. Xe có đến 4 chế độ gài cầu bao gồm 2H 1 cầu sau, 4D 2 cầu nhanh, 4HLc 2 cầu nhanh với khoá vi sai trung tâm, 4LLc 2 cầu chậm, khoá vi sai trung tâm. Mitsubishi Triton được bổ sung thêm khoá vi sai cầu sau, độc lập với khoá trung tâm, còn có cả 4 chế độ địa hình off-road bùn/tuyết, sỏi, cát, đá… Với tất cả những yếu tố, giới chuyên môn đánh giá Mitsubishi Triton là mẫu xe bán tải có khả năng off-road tốt bậc nhất phân khúc. Nhiều đánh giá Mitsubishi Triton là mẫu xe bán tải có khả năng off-road tốt bậc nhất phân khúc Với Mitsubishi Triton, nhiều người dùng chia sẻ họ không lo sẽ xoay trở cực trong phố, cũng chẳng ngại chinh phục những con dốc, con đèo hiểm trở. Bởi Triton thừa sức thu xếp ổn thoả tất cả. Cầm lái Triton, người ta có cảm giác yên tâm và tự tin đúng, như những giá trị mà hãng xe Nhật Mitsubishi muốn hướng đến. Hộp số Một số ý kiến cho rằng Mitsubishi Triton vẫn dùng hộp số 6 cấp hơi “uổng” bởi bản Ford Ranger Wildtrak sử dụng hộp số tự động đến 10 cấp. Tuy nhiên thực tế thì hộp số tự động 6 cấp cũng đã đủ dùng với các nhu cầu sử dụng thông thường ở Triton. Hộp số tự động 6 cấp trên Mitsubishi Triton vẫn đảm nhận tốt vai trò, tăng tốc mượt Hộp số tự động 6 cấp trên Mitsubishi Triton vẫn đảm nhận tốt vai trò, tăng tốc mượt, lại giảm được 25kg ở cầu trước. Thêm với việc sử dụng động cơ MIVEC giảm được 30kg đã giúp phần đầu xe giảm đến 50kg. Điều này giúp Triton linh hoạt hơn, mức tiêu hao nhiên liệu được tối ưu hơn. Vô lăng Vô lăng Mitsubishi Triton sử dụng hệ thống trợ lực lái thuỷ lực mang đến cảm giác lái chân thật, phản ứng mặt đường khá chi tiết. Hiển nhiên vô lăng trợ lực dầu đi trong phố sẽ hơi nặng song cũng không quá vất vả. Vô lăng Mitsubishi Triton không “nịnh” đến hơi giả như Ford Ranger, cũng không nặng nề phải dụng sức nhiều như Nissan Navara. Vô lăng Mitsubishi Triton sử dụng hệ thống trợ lực lái thuỷ lực mang đến cảm giác lái chân thật Quan trọng, tay lái thuỷ lực Triton đem đến sự chắc chắn trong những tình huống xe chạy tốc độ cao, di chuyển các cung đường xấu, vào cua… Hệ thống treo, khung gầm Mitsubishi Triton sử dụng khung xe RISE cấu tạo bởi nhiều thép siêu cường giúp gia tăng độ cứng. Khung xe có khả năng hấp thụ và phân tán lực tác động nhanh. Ở lần nâng cấp gần nhất, hệ thống treo Mitsubishi Triton cũng có nhiều sự cải tiến khi sử dụng thanh giảm chấn sau lớn, chứa nhiều dầu hơn, đem lại sự êm ái cao. Khả năng cách âm Khả năng cách âm môi trường Mitsubishi Triton được đánh giá khá tốt trong phân khúc. Di chuyển trong đô thị yên tĩnh, dễ chịu. Tuy nhiên khả năng cách âm khoang máy Triton vẫn chưa tốt. Khi xe chạy vận tốc cao hay tăng tốc nhanh, tiếng ồn từ động cơ máy dầu lọt vào cabin nghe khá rõ. Khả năng cách âm khoang động cơ Mitsubishi Triton chưa thực sự tốt Mức tiêu thụ nhiên liệu *Đang cập nhật Các phiên bản Mitsubishi Triton Mitsubishi Triton 2023 có 3 phiên bản Mitsubishi Triton 4×2 AT MIVEC Mitsubishi Triton Athlete 4×2 AT MIVEC Mitsubishi Triton Athlete 4×4 AT MIVEC So sánh các phiên bản Triton Những điểm khác nhau giữa 3 phiên bản Mitsubishi Triton *Kéo bảng sang phải để xem đầy đủ thông tin So sánh các phiên bản 4x2AT Athlete 4×2 Athlete 4×4 Ngoại thất Đèn trước Halogen LED LED Điều chỉnh độ cao chiếu sáng Không Có Có Đèn pha tự động Không Không Có Cảm biến bật/tắt đèn Không Có Có Hệ thống rửa đèn Không Không Có Đèn chạy ban ngày Không LED LED Cảm biến gạt mưa Không Có Có Gương chiếu hậu Chỉnh điện Chỉnh/gập điện Đèn báo rẽ Chỉnh/gập điện Đèn báo rẽ Bệ bước hông xe Không Có Có Thanh trang trí thể thao Không Có Có Ốp vè trang trí thể thao Không Có Có Ốp cản trước trang trí Không Có Có Mâm 17inch 18inch 18inch Nội thất Vô lăng & cần số Urethane Bọc da Bọc da Lẫy chuyển số Không Có Có Chìa khoá thông minh & khởi động bằng nút bấm Không Có Có Gương hậu chống chói Không Không Có Chất liệu ghế Nỉ Da 2 màu Da 2 màu Ghế lái Chỉnh tay 4 hướng Chỉnh điện 8 hướng Chỉnh điện 8 hướng Điều hoà Chỉnh tay Tự động 2 vùng Tự động 2 vùng Lọc gió điều hoà Có Có Có Cửa gió hàng ghế sau Không Có Có Màn hình trung tâm 7inch 7inch 7inch Âm thanh 4 loa 6 loa 6 loa Tựa tay ghế sau Không Có Có Kính điện Cửa bên tài Có Có Vận hành Động cơ Diesel Diesel Diesel Hộp số 6AT 6AT 6MT Dẫn động Cầu sau Cầu sau 4WD-II An toàn Số túi khí 2 7 7 Phanh ABS, EBD Có Có Có Trợ lực phanh khẩn cấp BA Không Có Có Cân bằng điện tử Không Có Có Kiểm soát lực kéo Không Có Có Khởi hành ngang dốc Không Có Có Hỗ trợ đổ đèo Không Không Có Giảm thiểu va chạm trước Không Không Có Chống tăng tốc ngoài ý muốn Không Không Có Cảnh báo điểm mù Không Không Có Hỗ trợ chuyển làn đường Không Không Có Cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau Không Không Có Cảm biến lùi Không Không Có Cảm biến góc Không Không Có Nên mua Triton phiên bản nào? Mitsubishi Triton 4×2 AT có giá mềm nhất nhưng trang bị lại thua kém khá nhiều so với hai bản Triton Athlete. Trong đó đáng chú ý nhất là hệ thống an toàn cực kỳ sơ sài. Dù là xe bán tải nhưng ngày nay dòng xe này đang dần được sử dụng cho những nhu cầu di chuyển thông thường, không nhất thiết phải chuyên chở hàng hoá. Vì thế, phần trang bị tiện nghi, đặc biệt là công nghệ an toàn cũng rất quan trọng. Nếu ngân sách hạn chế, mua xe chỉ nhằm phục vụ nhu cầu di chuyển cơ bản trong phố, thường xuyên cần chở hàng hoà, đồ đạc cồng kềnh thì có thể cân nhắc Triton bản tiêu chuẩn 4×2 AT. Tuy nhiên vì trang bị bản này khá thiếu thốn, đặc biệt là phần an toàn nên hai phiên Triton Athlete vẫn đáng tham khảo hơn. So sánh Mitsubishi Triton Athlete 4×2 và 4×4, điểm khác nhau lớn nhất là hệ thống dẫn động và các tính năng an toàn cao cấp. Nếu chủ yếu chỉ đi lại trong nội đô thì phiên bản Athlete 4×2 AT đã là lựa chọn hợp lý. Còn nếu thường xuyên đi xa, di chuyển các cung đường khó, đèo dốc, địa hình hiểm trở… thì bản Athlete 4×4 AT chắc chắn đáp ứng tốt hơn. — Trong phân khúc xe bán tải phổ thông tại Việt Nam, Ford Ranger đã thường chiếm hơn 50% tổng doanh số. Phần còn lại là cuộc chiến giữa Mitsubishi Triton, Toyota Hilux, Mazda BT-50, Nissan Navara, Isuzu D-max, UAZ Pickup… Trong đó, Mitsubishi Triton, Toyota Hilux và Mazda BT-50 là những cái tên nổi bật nhất ngoài Ranger. Còn Isuzu D-max, Nissan Navara, UAZ Pickup… hiện khá “đuối” trên đường đua doanh số. So sánh Mitsubishi Triton và Ford Ranger So với Toyota Hilux, Mitsubishi Triton có sự khác biệt lớn hơn khi đứng cạnh Ford Ranger. Giới chuyên môn nhận định nếu phân khúc bán tải phân chia thành hai trường phái mua xe Ford Ranger hoặc không mua Ranger. Với nhóm không mua Ranger thì Mitsubishi Triton sẽ là một ứng cử viên sáng giá. So sánh Triton và Ranger, chiếc bán tải của Ford mang nét hầm hố, cơ bắp, bụi bặm đậm chất xe Mỹ. Còn Triton vẫn mạnh mẽ nhưng có cái gì thanh lịch, tinh tế hơn, theo phong cách xe Nhật. So sánh Triton và Ranger, Ranger mang nét hầm hố, phong trần còn Triton vẫn mạnh mẽ nhưng thanh lịch, tinh tế hơn Về giá xe, Mitsubishi Triton và Ford Ranger không chênh lệch nhiều ngoại trừ bản cao nhất. Về trang bị sau những nâng cấp mới của Triton thì cả hai mẫu khá ngang nhau. Ở một số tính năng, thậm chí Triton nhỉnh hơn. Về vận hành, Ford Ranger là một chiếc bán tải mang phong cách đô thị nhiều hơn, chiều lòng người lái hơn, trong khi đó Mitsubishi Triton lại mạnh về off-road. Nên mua Triton hay Ranger? Điều này tuỳ thuộc vào người mua thích phong cách nào. Nếu thích một chiếc bán tải “lai” SUV, chủ yếu phục vụ di chuyển cá nhân thì Ranger sẽ là lựa chọn hợp lý. Còn nếu muốn tìm một mẫu xe mới lạ hơn so với sự phổ biến dày đặc của Ranger trên đường, muốn tìm kiếm cảm giác vừa mạnh mẽ, vừa linh hoạt, thử sức off-road thì Mitsubishi Triton rất đáng để tham khảo. Xem chi tiết Đánh giá Ford Ranger – phân tích chi tiết ưu nhược điểm So sánh Mitsubishi Triton và Toyota Hilux Nhiều người nhận định xe bán tải vốn là thế mạnh của ô tô Mỹ. Nếu xét các mẫu bán tải Nhật thì chỉ có Toyota Hilux mới “cân” được với Ford Ranger ở thị trường Việt Nam. Lý do là bởi Hilux thừa hưởng nhiều giá trí lớn mà hãng xe Toyota mang lại. Dù Toyota không còn gì vị trí “thống trị” như trước đây, song trong lòng người dùng xe Việt, Toyota vẫn là thương hiệu đáng tin cậy về sự bền bỉ, vận hành tiết kiệm và giữ giá tốt. Với những ai theo tuýp truyền thống, xem trọng những giá trị trên, họ sẽ có xu hướng lựa chọn Toyota Hilux. Giá xe Toyota Hilux và Mitsubishi Triton khá ngang ngửa nhau. Toyota Hilux sở hữu nhiều giá trị lớn từ thương hiệu Toyota mang lại Tuy nhiên Mitsubishi Triton cũng là một thương hiệu Nhật có tiếng dù khó sánh bằng Toyota. Ở thế hệ mới, Mitsubishi Triton có sự “lột xác” mạnh bạo về thiết kế cũng như được trang bị hàng loạt công nghệ, tính năng hiện đại. Đây là hai lợi thế lớn của Triton khi so sánh với Hilux. Nên mua Triton hay Hilux? Nếu bạn là một người “tín đồ” Toyota, xem trọng các giá trị thương hiệu, bền bỉ lành tính kiểu Toyota, giữ giá tốt… thì Hilux hiển nhiên lọt vào tầm ngắm. Nhưng nếu bạn cởi mở hơn, vẫn thích xe Nhật nhưng muốn có cảm giác mới lạ hơn, option nhiều hơn thì Mitsubishi Triton là ứng cử viên sáng giá. Xem chi tiết Đánh giá Toyota Hilux – phân tích chi tiết ưu nhược điểm So sánh Mitsubishi Triton và Nissan Navara Nissan Navara và Mitsubishi Triton có nhiều điểm tương đồng. Cả hai cùng là xe Nhật, được đánh giá vận hành chắc chắn, bền bỉ và tiết kiệm. Trong lần nâng cấp gần nhất, cả Triton và Navara đều có sự cải tiến đáng kể. Tuy nhiên về công nghệ thì Triton có phần vượt trội hơn Navara. Xét về phong cách vận hành, Mitsubishi Triton có sự “nịnh nọt” hơn. Còn Navara thì thô cứng và gan lì hơn. So sánh Triton và Navara, Navara có sự thô cứng và gan lì hơn Xem chi tiết Đánh giá Nissan Navara – phân tích chi tiết ưu nhược điểm Có nên mua Mitsubishi Triton? Mitsubishi Triton đã xoá bỏ hẳn định kiện “xe Nhật thường nghèo trang bị”. Ở bản nâng cấp gần nhất, ta có một Mitsubishi Triton vừa ấn tượng về phần nhìn, vừa mạnh mẽ về vận hành, lại vừa mang đến hàng loạt tính năng, công nghệ hỗ trợ lái hiện đại. Ở thời điểm hiện tại Ford Ranger vẫn là xe bán tải bán chạy nhất. Nhưng nếu không thích mẫu xe của số đông đã xuất hiện quá nhiều trên đường phố này thì Mitsubishi Triton 2023 sẽ là một lựa chọn đầy mới mẻ và thú vị, vừa đi phố thoải mái lại vừa off-road tốt. Nhân Hậu Câu hỏi thường gặp về Mitsubishi Triton 📌 Mitsubishi Triton có bền không? Trả lời Theo đa số người dùng đánh giá, Mitsubishi Triton khá lành tính, vận hành bền bỉ, ít hỏng vặt. Đây là một trong các ưu điểm nổi bật của Triton. 📌 Mitsubishi Triton có mấy màu? Trả lời Mitsubishi Triton có 6 màu gồm trắng, xám, cam, bạc, nâu, đen. 📌 Mitsubishi Triton có máy xăng không? Trả lời Mitsubishi Triton hiện không có bản dùng động cơ xăng. Tất cả các phiên bản Triton đều sử dụng động cơ máy dầu. Mitsubishi Triton, Ford Ranger, Toyota Hilux và Isuzu D-MAX là 4 mẫu bán tải mới nhất được giới thiệu trong khoảng 6 tháng vừa qua. Mỗi mẫu xe đều có những ưu thế riêng, từ thương hiệu, thiết kế đẹp, trang bị tốt cho đến giá bán cạnh tranh. Để phần nào giúp anh em làm rõ được nhu cầu cũng như dễ dàng hơn trong việc cân nhắc chọn mua một chiếc pick-up, trong bài viết này mình sẽ so sánh thông số, trang bị giữa các phiên bản cao cấp nhất của 4 dòng xe trên. Mitsubishi Triton 4x4 AT MIVEC Phiên bản nâng cấp facelift của Mitsubishi Triton thế hệ thứ 5 gây ấn tượng mạnh với thiết kế mạnh mẽ, cá tính theo ngôn ngữ Dynamic Shiled. Đây có thể xem là điểm cộng lớn sẽ giúp Triton 2019 thành công, bởi tâm lý mua xe ưu tiên ngoại hình vẫn rất phổ biến ở Việt Nam. Các trang bị ngoại thất được Mítubishi nâng cấp đáng chú ý gồm có đèn chiếu sáng Bi-LED, đèn hậu LED, cảm biến bật tắt đèn và gạt mưa tự động, đĩa phanh phía trước có được làm lớn hơn với kích thước 17". Bên cạnh kích thước gọn gàng và bán kính quay vòng tốt nhất phân khúc 5,9m để linh hoạt di chuyển trong đô thị, Mitsubishi Triton cũng là mẫu bán tải sở hữu các thông số tối ưu cho việc offroad. Đó là chiều dài cơ sở ngắn mm giúp mang đến góc vượt đỉnh dốc Break-Over Angle 25 độ tốt nhất phân khúc. Ngoài ra, khoảng sáng gầm cũng được gia tăng từ 200 thành 220 mm để Triton 2019 đi đường xấu tốt hơn. Hạn chế đáng kể nhất của Triton so với 3 đối thủ nằm ở khả năng chứa hàng bởi diện tích thùng hàng chỉ hơn 2,2 mét vuông đôi chút. Nội thất Triton mới không có quá nhiều thay đổi, vẫn là phong cách thực dụng đặc trưng của Mitsubishi. Ưu điểm lớn nhất nằm ở hàng ghế sau với độ tựa lưng tốt nhất phân khúc, hứa hẹn người ngồi sau sẽ cảm thấy thoải mái hơn khi đi xa. Hệ thống thông tin giải trí nay bổ sung thêm hỗ trợ Apple CarPlay, bên cạnh khả năng kết nối Bluetooth/USB/AUX và 6 loa âm thanh tương tự như các đối thủ. Dưới nắp capo của Triton 2019 vẫn là khối động cơ diesel I4 tăng áp, dung tích 2,4L với công nghệ điều khiển van biến thiên MIVEC của Mitsubishi. Công suất tối đa đạt 178 mã lực ở vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 430 Nm ở vòng/phút. Đáng chú ý, Triton nay sở hữu hộp số 6 cấp hoàn toàn mới, hứa hẹn cho khả năng sang số mượt mà hơn, vừa cho khả năng đáp ứng tốt hơn về mặt tốc độ khi cần tăng tốc. Phiên bản 2 cầu của Triton trang bị hệ dẫn động 4 bánh Super-Select II với 4 chế độ gài cầu điện và khoá vi sai trung tâm. Đồng thời, chiếc bán tải được Mitsubishi bổ sung thêm 4 chế độ đi địa hình tương tự như Pajero Sport, bao gồm Sỏi Gravel, Bùn lầy/Tuyết Mud/Snow, Cát Sand và Đá Rock nhằm giúp người dùng có thể đi offroad dễ dàng hơn theo từng dạng địa hình. Có thể nói, Triton 2019 là mẫu xe có cấu hình offroad linh hoạt và tốt nhất nhì phân khúc hiện tại. Ảnh chi tiết Mitsubishi Triton 4x4 AT AT Ford Ranger Wildtrak 4x4 AT Các phiên bản nâng cấp giữa đời của Ford Ranger thế hệ thứ 4 được giới thiệu tại Việt Nam vào tháng 9/2018 với ngoại hình mới và bổ sung thêm nhiều tính năng hiện đại. Đáng chú ý nhất là việc Ford nâng cấp cho Ranger động cơ tăng áp kép cùng hộp số 10 cấp. Ford Ranger Wildtrak bản 2 cầu số tự động đang là chiếc bản tải đắt tiền thứ 2 của Ford Việt Nam hiện nay, xếp sau đàn anh Ranger Raptor với giá bán 918 triệu. Trái ngược với Triton, Ranger là mẫu xe to con, vạm vỡ hàng đầu phân khúc, đi cùng khả năng lội nước lên đến 800 mm. Kích thước thùng hàng của mẫu bán tải Mỹ cũng rất tốt, lên đến 2,4 mét vuông. Đổi lại, Ranger hạn chế với khoảng sáng gầm chỉ 200 mm, góc thoát trước/sau khiêm tốn và bán kính quay vòng lớn 6,35 mét. Các yếu tố này ảnh hưởng ít nhiều đến khả năng đi đường xấu hoặc xoay xở ở không gian hẹp. Cả hai phiên bản Wildtrak 1 cầu và 2 cầu nay đều đã có ghế da pha nỉ cũng như nút bấm khởi động tích hợp cùng chìa khóa thông minh. Như vậy, Ranger Wildtrak 4x4 AT sẽ không còn bị chê là xe bán tải gần 1 tỉ mà không có ghế da và phải dùng chìa khóa cơ nữa. Bên cạnh đó, Ford còn trang bị hệ thống giải trí SYNC 3 với màn hình cảm ứng 8" cho Ranger Wildtrak. Các tính năng hỗ trợ đi kèm gồm có kết nối Bluetooth/USB/Apple CarPlay, điều khiển bằng giọng nói. Giống như phiên bản Everest Titanium vừa ra mới mắt cuối tháng 8, Ranger Wiltrak 4x4 AT mới cũng được trang bị động cơ diesel I4 tăng áp kép Bi-Turbo. Kết hợp cùng hộp số tự động 10 cấp hoàn toàn mới sản sinh sức mạnh và mô-men xoắn tốt hơn hẳn động cơ Duratorq 5 xy-lanh trước đây. Công suất tối đa đạt 210 mã lực ở vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 500Nm ở dải vòng tua rất thấp, từ đến vòng/phút. Cấu hình dành cho việc offroad của Ranger Wildtrak ở mức khá tốt với 3 chế độ gài cầu điện và khóa vi sai cầu sau. Ford Ranger Wildtrak hiện sở hữu 2 tính năng an toàn mà 3 đối thủ phải mơ ước, đó là Cảnh báo va chạm kết hợp phanh khẩn cấp trong thành phố và Hỗ trợ đỗ xe song song tự động. Bên cạnh đó, chiếc bán tải của Ford còn sở hữu nhiều trang bị an toàn tiêu chuẩn đáng chú ý như Hệ thống cảnh báo lệch làn; Kiểm soát hành trình thích ứng Apdaptive Cruise Control; Kiểm soát chống lật và kiểm soát xe theo tải trọng; Hỗ trợ khởi hành ngang dốc và hỗ trợ xuống dốc. Cảnh báo va chạm phía trước; camera lùi và 6 túi khí. Ảnh Ford Ranger Wildtrak 4x4 AT Nguồn Ford Việt Nam Toyota Hilux G 4x4 AT Ở lần nâng cấp vào giữa năm 2018, cả 3 phiên bản Toyota Hilux gây được nhiều chú ý khi đều có 7 túi khí, hệ thống ổn định thân xe điện tử và kiểm soát hành trình Cruise Control. Tuy bổ sung thêm nhiều trang bị an toàn và tiện nghi nhưng mức giá của Hilux không thay đổi nhiều so với các phiên bản trước nhờ vào mức thuế nhập khẩu năm qua đã giảm xuống 0%. Cụ thể, Hilux G 4x4 AT hiện đang có giá đề xuất 878 triệu đồng. Toyota Hilux trước và sau khi nâng cấp​ Cũng như Triton, diện mạo của Hilux gần như được Toyota "đập đi xây lại" hoàn toàn. Đầu xe hầm hố và mạnh mẽ hơn với tạo hình gương mặt chữ V V-line thay vì kiểu gương mặt chữ X của đời trước. Phiên bản G 4x4 AT trang bị đèn chiếu sáng LED Projector và có tích hợp cảm biến bật/tắt tự động. Đặc biệt, Hilux chiếm ưu thế về tính cơ động nhờ khoảng sáng gầm 310 mm và góc thoát trước/sau 31/26 độ tốt hơn so với 3 đối thủ. Nội thất rộng rãi và thoải mái là một trong các ưu điểm chính của Toyota Hilux. Hàng ghế thứ 2 có độ ngả lưng không thực sự tốt nhưng khoảng để chân rộng rãi và có cả hốc gió phụ cho người ngồi sau. Trang bị tiện nghi ở phiên bản Hilux cao cấp nhất gồm có ghế lái chỉnh điện, đầu DVD, hệ thống thông tin giải trí kết nối USB/Bluetooth/AUX với màn hình cảm ứng và 6 loa âm thanh, nút bấm khởi động, điều hòa tự động 2 vùng, hệ thống kiểm soát hành trình,... Hơi đáng tiếc khi Toyota chưa nâng cấp động cơ và hộp số cho Hilux, dưới nắp capo vẫn là động cơ diesel tăng áp cùng hộp số tự động 6 cấp, sản sinh công suất 174 mã lực và mô-men xoắn ở mức 450 Nm. Điểm khác biệt của Hilux so với 3 đối thủ có lẽ là 3 chế độ lái Eco - Normal - Power để người lái tùy chọn. Hệ dẫn động 2 cầu của Hilux khá tương đồng với Ranger khi có nút gài đầu điện 3 chế độ và nút khóa vi sai cầu sau. Danh sách trang bị an toàn của Toyota Hilux G 4x4 AT gồm có Hệ thống phanh ABS/EBD/BA 7 túi khí Hệ thống thống cân bằng điện tử Hệ thống kiểm soát lực kéo Hỗ trợ khởi hành lên dốc Hỗ trợ xuống dốc Cột lái và bàn đạp phanh tự đổ khi có va chạm Ảnh minh họa Toyota Hilux E 4x2 AT Isuzu D-MAX LS Prestige 4x4 AT Isuzu D-MAX cùng Mitsubishi Triton hiện là 2 mẫu bán tải có giá dễ chịu nhất hiện nay. Trong đó bản D-MAX cao cấp nhất LS Prestige 4x4 AT có giá 820 triệu. Ở lần nâng cấp mới nhất, D-MAX thế hệ thứ 2 đã nhận được sự thay đổi tích cực cả về ngoại hình so với các phiên bản cũ. Ngôn ngữ thiết kế mới ở đầu xe trông nam tính và hiện đại hơn trước nhiều. Phiên bản D-MAX 2 cầu tuy có đèn Bi-LED Projector có thể điều chỉnh độ cao chùm sáng bằng tay, nhưng thiếu tính năng bật tắt tự động và gạt mưa tự động. D-MAX cũng sở hữu bộ mâm 18" thiết kế 6 cánh kép mới cứng cáp hơn. Các thông số kích thước của D-MAX ở mức khá và không quá nổi bật so với các đối thủ, chẳng hạn như khoảng sáng gầm xe 235 mm, bán kính quay vòng 6,3 m hay diện tích thùng hàng đạt 2,27 mét vuông. Nội thất D-MAX nâng cấp 2018 sở hữu phần đồng hồ táp-lô với thiết kế mới hiện đại hơn. Trong đó màn hình hiển thị đa thông tin nay là loại hiển thị màu và có chức năng nhắc lịch bảo dưỡng. Những trang bị tiện nghi nổi bật ở bản cao nhất bao gồm Chìa khóa Smart Key đi cùng nút bấm khởi động; ghế bọc da và ghế lái chỉnh điện 6 hướng; Hệ thống giải trí cao cấp ISUZU Theater System với màn hình cảm ứng 8” có hỗ trợ Apple CarPlay, 2 cổng USB sạc nhanh cho ĐTDĐ và các thiết bị di động khác. Phiên bản cao nhất dù vẫn dùng động cơ nhưng nâng cấp thêm công nghệ động cơ Blue Power và đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4. Trong khi đó, hộp số tự động nâng cấp thành loại 6 cấp Rev Tronic. Công suất và mô-men xoắn lần lượt 174 mã lực và 380 Nm. Tuy cũng có hệ dẫn động 2 cầu và gài cầu điện nhưng D-MAX không trang bị khóa vi sai cầu sau như Ranger và Hilux. Bên cạnh đó, D-MAX được Isuzu cải thiện danh sách an toàn đáng kể với 6 túi khí, cân bằng điện tử ESC, kiểm soát lực kéo TSC, hỗ trợ khởi hành lên dốc HAS và hỗ trợ đổ đèo HDC. Ảnh chi tiết Isuzu D-MAX LS Prestige 4x2 AT Với anh em thì trong 4 mẫu bán tải kể trên, cái tên nào phù hợp nhất để chọn mua ở thời điểm hiện tại? SANXEOTO – Trong khi Ford Ranger là dòng xe đình đám trong phân khúc thì Triton của Misubishi có thế sánh tầm được hay không? Cùng tìm hiểu về hai dòng xe bán tải này để có câu trả lời. Cập nhật So sánh Ford Ranger và Mitsubishi Triton Xe bán tải Ford Ranger với 7 phiên bản có giá xe Ford Ranger từ 619 triệu đến 925 triệu VND. Cao cấp nhất là dòng Ford Ranger Wildtrak AT 4×4 được niêm yết giá là 925 triệu. Mitsubishi Triton sở hữu 5 phiên bản có giá từ 596 triệu đến 785 triệu VND. Trong đó, đắt giá nhất là mẫu Triton 4×2 MT với 785 triệu VND. So sánh về thiết kế ngoại thất Hai dòng xe đều tạo cho mình một hình ảnh riêng nhưng vẫn giữ được phong độ của mẫu xe bán tải khỏe khoắn. Triton thiết kế mạnh mẽ và năng động với lưới tản nhiệt mạ crom đặc trưng kết hợp với cụm đèn pha hiện đại và ốp bảo vệ mạ bạc sang trọng. Ranger mang một gương mặt đầy góc cạnh, các hình khối lớn được áp dụng triệt để ở cản trước, lưới tản nhiệt kết hợp cùng tạo hình sắc nét của cụm chiếu sáng giúp người đối diện ấn tượng với phong thái rắn rỏi, nam tính. Triton duy trì kích thước tổng thể của tất cả các phiên bản là 5280 x 1815 x 1780 mm, khoảng sáng gầm xe từ 200 – 205 mm, kích thước thùng là 1520 x 1470 x 475 mm. Trong khi đó, Ranger luôn có sự đa dạng về kích thước. Ranger XLT có kích thước là 5362 x 1860 x 1815 mm, phiên bản Ranger XL là 5280 x 1860 x 1830 mm, Ford Ranger Wildtrak là 5362 x 1860 x 1848 mm, khoảng sáng gầm xe vẫn giữ 200 mm ở tất cả các phiên bản. Triton thiết kế mâm bánh xe đúc hợp kim 17 inch màu titan kiểu dáng thể thao còn Ranger có cỡ lazang đa dạng từ 16-18 inch. Cản sau màu bạc với thiết kế hiện đại, giúp đuôi xe mạnh mẽ và ấn tượng hơn. Ranger với cản sau kiêm bệ lên bố trí với độ cao hợp lý cùng các rãnh chống trượt giúp việc lên xuống, chất dỡ hàng hòa dễ dàng hơn. So sánh về thiết kế nội thất Nhìn chung, cả hai mẫu xe bán tải này đều sở hữu một không gian nội thất thoáng rộng và tiện nghi. Wildtrak Ranger được đánh giá như một “chiếc sedan gầm cao” với khoang hành khách rộng rãi và tiện nghi. Trong khi đó, Triton tạo một khoảng cách khá hợp lý giữa các ghế để hành khách cảm thấy dễ chịu trong suốt chuyến hành trình. Cả 2 mẫu xe đều sử dụng tay lái bọc da sang trọng. Wildtrak Ranger sử dụng các hình khối chữ nhật trong thiết kế bảng tablo, màn hình cảm ứng 8-inch giúp tinh giản tối đa cho các nút bấm của hệ thống giải trí. Ngoài ra, phiên bản Wildtrak của Ranger được trang bị màn hình hiển thị đa thông tin TFT hiện đại, có tích hợp chức năng điều khiển âm thanh trên tay lái. Ranger cũng nổi trội với Công nghệ giải trí SYNC điều khiển bằng giọng nói. Các tiện nghi hỗ trợ giải trí đầy đủ, từ radio, đầu CD 1 đĩa, MP3/ Ipod, cho đến kết nối USB/ AUX/ Bluetooth cùng dàn âm thanh 6 loa sống động. Hệ thống giải trí tuy không đa dạng bằng Wildtrak nhưng Triton cũng đã trang bị đầy đủ các tính năng như dàn âm thanh 6 loa, màn hình hiển thị đa thông tin, DVD, tích hợp tính năng kết nối Bluetooth và USB. Đặc biệt, xe có sự cải thiện rõ rệt về mặt cách âm, các vật liệu được tăng cường ngăn cách khoang hành khách hoàn toàn với bên ngoài, hành khách có thể tận hưởng sự yên tĩnh và thoải mái bất cứ lúc nào. Ghế lái của Ranger được chỉnh tay 4 hướng, 6 hướng, riêng dòng Wildtrak AT chỉnh điện 8 hướng. Ghế bọc nỉ hoặc da pha nỉ cao cấp dành cho phiên bản Wildtrak. Triton trang bị ghế bọc da kết hợp với ghế lái chỉnh điện 8 hướng mang lại không gian nội thất sang trọng và tiện nghi. Nói đến xe bản tải thì mạnh mẽ nhất vẫn là dòng xe bán tải Ranger, tuy nhiên vẫn không thể phủ nhận những bước tiến mạnh mẽ của Triton. Chiếc pick-up của Mitsubishi trang bị động cơ Diesel MIVEC với 179 mã lực. Một tùy chọn khác là Động cơ High Power VGT, tạo ra 134 – 176 mã lực. Nhờ công nghệ tăng áp biến thiên kết hợp với hệ thống phun nhiên liệu điện tử Common Rail giúp gia tăng công suất động cơ Triton đến hơn 30%, mang lại khả năng vận hành mạnh mẽ ngoài mong đợi. Các mẫu Ranger thường được trang bị động cơ Turbo Diesel i4 TDCi, có thể tạo ra 158 mã lực và 325-385 Nm tùy theo kiểu hộp số, riêng phiên bản Wildtrak đặc biệt trang bị động cơ i5 TDCi mạnh mẽ, sản sinh 198 mã lực và 470 Nm. Triton sử dụng hệ thống truyền động SUPER SELECT-II, nút chuyển cầu điện và khóa vi sai trung tâm, tương tự như Hệ thống truyền động hai cầu chủ động, khóa vi sau cầu sau Wildtrak. Mẫu pick up Mitsubishi này sở hữu hộp số tự động 5 cấp có phần thua kém về độ mượt so với hộp số tự động 6 cấp của Ranger. Triton sử dụng hệ thống treo trước với tay đòn kép và lò xo cuộn, hệ thống treo sau với nhíp lá. Ford Ranger có thiết kế tương tự, song bổ sung thêm các ổng giảm chấn. Nhìn chung, người lái có thể cảm nhận ở cả 2 xe sự vững chãi, vận hành ổn định ngay cả khi với tải trọng tối đa. An toàn và an ninh Tính năng an toàn của Ford Ranger luôn giữ vị trí ngôi đầu với những hệ thống hiện đại và thông minh nhất. Ngoài những tính năng cơ bản như hệ thống phanh, cảm biến hỗ trợ đỗ xe, hệ thống chống bó cứng phanh và phân phối lực phanh điện tử khá phổ biến về tính năng an toàn của dòng xe bán tải. Điểm đặc biệt về hệ thống an toàn của Ranger chính là những tính năng thông minh như hệ thống hỗ trợ cảnh báo chuyển làn và duy trì làn đường; cảnh báo va chạm bằng âm thanh, hình ảnh; kiểm soát lật xe; hỗ trợ khởi hành ngang dốc; hệ thống kiểm soát xe theo tải trọng; kiểm soát áo suất lốp và trang bị đến 6 túi khí. Xe bán tải Triton cũng không thua kém gì đàn anh khi được trang bị an toàn tiên tiến. Thiết kế khung xe RISE chắc chắn. Túi khí đôi với hệ thống căng đai tự động. Các tiện nghi cơ bản như hệ thống cân bằng điện tử ASC, hệ thống khởi hành ngang dốc HAS, hệ thống phanh ABS – EBD. Hệ thống mã hóa chống trộm. Với tính năng này chỉ những chìa khóa đã đăng ký với xe mới có thể khởi động xe, giúp xe đảm bảo an ninh hơn. Nên mua Ford Ranger hay Mitsubishi Triton? Thật không khó để nhìn ra những ưu điểm vượt trội của hai dòng xe của Ford và Mitsubishi. Ford mạnh mẽ với một ngoại hình đầy ấn tượng, nam tính, trang bị những tính năng hiện đại và tiện nghi. Triton thực dụng hơn nhưng vẫn đảm bảo được một ngoại hình bắt mắt, một không gian nội thất thoải và đặc biệt là khả năng vượt địa hình tốt, động cơ mạnh mẽ và khả năng tiết kiệm nhiên liệu tối ưu. Tham khảo So sánh Ford Everest và Hyundai Santafe tại Việt Nam

so sánh xe bán tải ford và mitsubishi